航空業界はAIの進歩について行けるのか？ | Aviation Week

EASAのFlorian Guillermet事務局長が、自らの組織、ひいては航空業界全般がAIの導入で遅れを取っていると述べた際、そこには説得力のある、気がかりな論拠がありました。

ドイツのケルンで9月9日から10日にかけて開催されたEASA AI Daysにおいて、Guillermet氏は2つの事実を指摘しました。第一に、自動運転車がすでに公道へ進出しているのに対し、自律飛行航空機はいまだ絵空事にすぎないという点です。さらに第二として、EASAが把握すらしていなかった段階で、ある航空会社がAIを活用した監視によって安全上の問題を検知し、サプライヤーに対して是正措置を求めていた実態を挙げました。

航空輸送分野は出遅れているのかもしれませんが、その遅れを取り戻すことは容易ではないでしょう。航空会社、機体メーカー、システム製造業者、民間航空当局などの関係者は、運航におけるAIの活用とその安全性への影響について慎重に検討するための時間を必要としています。

もっと読む

サブスクリプションが必要です

このコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のサブスクリプションが必要です。

お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。

サブスクリプションの特徴

世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。

ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。