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2026年のビジネス出張：底堅い需要がリスク、コスト、戦略的再編と交差 | Aviation Week Network

2026年のビジネス出張：底堅い需要がリスク、コスト、戦略的再編と交差 | Aviation Week Network Skip to main content ビジネス出張は勢いを回復しながら2026年を迎えましたが、企業の出張に対する意識は大きく変化しています。営業、プロジェクト遂行、国際連携における対面でのやり取りの戦略的重要性を企業が改めて認識する中、需要は安定化に向かっています。しかしながら、この回復はコスト圧力、地政学的リスク、成果への期待の増加によって形作られた、より規律のある、かつ複雑な環境の中で進行しているのが現状です。業界における調査では慎重な楽観論が示されており、グローバルビジネストラベル協会の調査では、大半の出張手配担当者が2026年の支出は増加または横ばいになると予想しています。一方、モルガン・スタンレーの財務調査によれば、世界の出張予算は約5%増加する可能性があるとされています。そのため航空会社やホスピタリティ事業者は、特にプレミアム旅行セグメントにおいて、企業需要が重要な収益源として再浮上していると見ています。それと同時に、企業の出張計画はより戦略的になりつつあります。各組織は出張承認に対する精査を強化し、収益成長、顧客エンゲージメント、業務遂行を明確に支える出張を優先するようになりました。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のいずれかの製品のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。

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米国のFMS（対外有償軍事援助）は頭打ちか？ | Aviation Week Network

米国のFMS（対外有償軍事援助）は頭打ちか？ | Aviation Week Network Skip to main content クレイグ・カフェリー April 06, 2026 2024年、米国の対外有償軍事援助（FMS）は970億ドルという新記録に達し、2018年から2021年にかけての水準の2倍以上となりました。世界的な不安定性の高まりを受けて、アジア、欧州、中東で軍事費が急速に増加する中、主要同盟国は軍事力の再構築と強化のために米国に目を向けています。世界的に予算が増加し続けていることから、今後数年間でFMSがさらに拡大する余地は確かに存在します。しかし一方で、すでにピークに達した可能性を示す兆候も見られます。米国防安全保障協力局（DSCA）はFMSの完全な統計をおよそ18カ月遅れで公表しているため、2025年のデータが入手できるのは数カ月先のことです。しかし、他の指標は2025年、そして場合によっては2026年の数値が低下する可能性を示唆しています。おそらく最も明確な兆候はDSCA自身から得られるもので、同局は潜在的な武器売却の通知も公表しており、これらの通知は2025年を通じて、金額ベースで約30%、件数ベースで約10%減少しました。Aviation Week独自の主要軍事契約データも同様の状況を描いています。海外諸国が米国メーカーと締結した契約は、2024年と比較して2025年には約48%減少しました。さらに、Aviation Weekのデータによれば、2026年の最初の数カ月間に外国が米国拠点のメーカーと締結した契約は、2023年、2024年、2025年の同期間に比べてペースが鈍化しています。FMSが減少傾向にあると断言するのは時期尚早ですが、長期的にはそうした変化をもたらす可能性につながる要因がいくつか存在します。欧州諸国は、この新たな国防予算増加の波をできる限り国内に振り向け、自国の産業基盤の生産能力と技術力を強化する計画を公然と打ち出しています。同様に、アジア——特にオーストラリアと日本——から発表された最近の防衛白書や産業戦略は、レジリエンス構築の中心的な柱として自国開発の強化の必要性を強調しています。ただし、FMSはウクライナ侵攻前の水準と比較すれば高い水準を維持する可能性が高いでしょう。同盟国は軍事的・産業的な能力格差がどこに存在し、どのシステムを米国から調達する必要があるかについて現実的な姿勢を取ってきました。こうした格差を埋める試みがなされたとしても、そのプロセスには数年を要するため、その間にも米国製の防衛装備品のさらなる購入が必要となります。それにもかかわらず、米国への依存を減らそうとする政治的・戦略的意図の明確な兆候が見られ、初期の指標はこのプロセスがすでに始まっている可能性を示唆しています。このレポートは、Aviation Week Intelligence NetworkのDefense Market Analyzerのデータと分析を使用して作成されました。詳細については、担当者にお問い合わせいただくか、こちらのフォームにご記入ください。

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日米首脳会談が開催、防衛関係の強化で合意 | Aviation Week Network

日米首脳会談が開催、防衛関係の強化で合意 | Aviation Week Network Skip to main content マシュー・フルコ March 26, 2026 ホワイトハウスで開催された、トランプ大統領と高市首相との日米首脳会談において、両国はミサイルの共同生産からレアアースの共同開発に至るまで、防衛関係を強化することで合意しました。この会談は、トランプ大統領がイランでの戦争への支持を同盟各国に求める一方で、高市首相が中国の好戦的な行動に対して、米国のより強力な支援を取り付けることを目指す中で行われたものです。中国政府は昨年11月、高市首相が日本の安全保障と台湾との関連性について発言して以来、日本に対し強圧的な経済措置を課しています。2月下旬には、日本の大手防衛関連企業を含む日本企業20社およびその他の機関に対するデュアルユース品目の輸出を禁止し、その圧力をさらに高めました。高市首相はｍ3月19日の日本の報道関係者向け記者会見で「国際情勢が大きく変化し、不確実性が増大する中、日本の国益を最大化するためには、強固な日米同盟が不可欠です」と述べています。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のいずれかの製品のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。

Aircraft Marketplace

NEC、2027年のレーザーリンク技術実証にアペックスの衛星バスを採用 | Aviation Week Network

NEC、2027年のレーザーリンク技術実証にアペックスの衛星バスを採用 | Aviation Week Network Skip to main content ヴィヴィアン・マチ March 26, 2026 ロサンゼルスに拠点を置く衛星バスメーカーのアペックスは3月19日、2027年に打ち上げ予定の軌道上レーザーリンク実証を支援するため、NECと契約を締結したと発表しました。NECは、今年中に納入されるアペックスのアリエス衛星バスを使用して、地球低軌道（LEO）における高スループット光通信の実証を計画しています。この衛星バスはLEOに150kg（330ポンド）を投入可能で、アペックスは高機動型および静止軌道ミッション向けに設計された派生型も提供しています。この契約はアペックスにとって日本企業と初めての契約であり、同社のIan Cinnamon CEO兼共同創業者は「アペックスのグローバルな成長における大きな一歩」であると、プレスリリースの中で述べました。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のいずれかの製品のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism…

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イラン紛争は現時点でMRO需要に大きな影響は与えていない：RBC分析 | Aviation Week Network

イラン紛争は現時点でMRO需要に大きな影響は与えていない：RBC分析 | Aviation Week Network Skip to main content ショーン・ブロデリック March 26, 2026 一部のスペアパーツ販売や、その他の短期サイクルの民間機アフターマーケットは、イラン紛争による短期的なリスクに直面しています。しかし、退役機の増加といったより広範な影響は、紛争の長期化がない限りは生じないとRBCキャピタル・マーケッツの分析は結論づけています。同社アナリストのKen Herbert氏は3月17日付の分析で「現在の原油価格の急騰が航空機の退役に影響を及ぼすことはないと考えていますが、それは紛争や原油高が数カ月にわたって続いた場合には話が変わってきます」と記しました。また、「ただし、航空会社への資金繰り圧力により、サプライヤーへの支払い遅延、一部の整備の繰り延べ、選択的な在庫の取り崩しが生じる可能性はあります（これは一部の中東系航空会社ではすでに起きていると当社は見ています）」と続けています。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のいずれかの製品のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。