Der erste Airbus A350-1000ULR für Qantas Project Sunrise ist in Melbourne gelandet. Ein Überblick zum Testflug.
Ein wichtiger Testflug für das Langstreckenprojekt von Qantas: Der erste Airbus A350-1000ULR, der künftig im Rahmen von Project Sunrise eingesetzt werden soll, ist am Freitag, den 24. Juli, erstmals in Australien gelandet. Die Maschine kam nach einem langen Erprobungsflug ab dem Airbus-Werk in Toulouse in Melbourne an.
Testflug für Project Sunrise führt über Toulouse nach Melbourne
An Bord befanden sich vier Testpiloten und fünf Flugtestingenieure von Airbus, die während des Fluges verschiedene Systeme der Maschine überprüften. Im Fokus stand dabei unter anderem der zusätzliche Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 20.000 Litern. Er soll dem A350-1000ULR künftig Nonstop-Flugzeiten von bis zu 22 Stunden ermöglichen. Der Rückflug nach Toulouse ist für Montag, den 27. Juli, geplant. Für diese Etappe werden zwei Qantas-Piloten zur Airbus-Crew stoßen.
Der Erstflug des Musters hatte bereits am 2. Juni 2026 stattgefunden. Seither führte Airbus umfangreiche Tests am Boden und in der Luft durch, darunter auch Prüfungen des überarbeiteten Treibstoffsystems, das für die außergewöhnlich langen Flugstrecken ausgelegt ist.
Qantas plant Nonstop-Strecke Sydney–London ab 2027
Die A350-1000ULR-Flotte ist speziell für Project Sunrise gefertigt worden. Qantas hat insgesamt zwölf Exemplare bestellt, die jeweils mit 238 Sitzplätzen in vier Kabinenklassen ausgestattet werden sollen. Das erste Flugzeug in Qantas-Lackierung trägt den Namen „Vega“ und entsteht derzeit noch auf der Endmontagelinie von Airbus. Die Auslieferung an Qantas ist für April 2027 vorgesehen.
Ab Oktober 2027 sollen die Maschinen dann auf der neuen Nonstop-Verbindung zwischen Sydney und London eingesetzt werden. Nach Angaben von Qantas soll die Flugzeit gegenüber den bisher schnellsten Verbindungen mit einem Zwischenstopp um bis zu vier Stunden verkürzt werden. Die Strecke reiht sich neben die bestehenden Verbindungen Perth–London und Sydney–Singapur–London ein und würde damit zu einer der längsten Nonstop-Linienverbindungen im zivilen Luftverkehr zählen. Der Verkaufsstart für die ersten Sydney-London-Flüge ist für Februar 2027 angesetzt.
Ausblick auf die weitere Erprobung
Mit der Ankunft in Melbourne ist ein weiterer Schritt im Erprobungsprogramm des A350-1000ULR erreicht. Bis zur geplanten Auslieferung im kommenden Jahr dürften noch zahlreiche weitere Testflüge folgen, bei denen Airbus insbesondere die Zuverlässigkeit der neuen Tanksysteme und die Langstreckentauglichkeit der Kabine unter Realbedingungen nachweisen muss. Erst nach Abschluss dieser Tests und der Musterzulassung kann Qantas mit dem kommerziellen Betrieb der Ultra-Langstreckenflüge beginnen.
