Mehr Kraft und Ausdauer für neue Fighter

Sie verbinden hohen Schub mit großer Reichweite und guten Stealth-Eigenschaften: Adaptive oder Variable Cycle Engines (ACE oder VCE), auf Deutsch Triebwerke mit variablem Kreisprozess. Und sie sind potenzielle Kandidaten, um die Kampfjets der sechsten Generation anzutreiben. Die amerikanischen Triebwerkshersteller GE Aerospace und Pratt & Whitney arbeiten seit Jahren daran; auch die Europäer wollen für ihren New Generation Fighter im Rahmen des zukünftigen Luftkampfsystems FCAS einen solchen Antrieb entwickeln. China ist ebenfalls interessiert an der Technologie. Doch was ist ein variabler Kreisprozess und wie lässt er sich technisch umsetzen? “Die Hauptverstellmöglichkeit, die solch ein Triebwerk hat, ist die Variation des Nebenstromverhältnisses”,…