CFM International, Pratt & Whitney und Rolls-Royce buhlen um die Gunst von Airbus und Boeing für die nächste Generation der Standardrumpfflugzeuge. Wir stellen die unterschiedlichen Antriebskonzepte vor.
Trending
- Here’s How Much A First Class Ticket On Emirates’ Boeing 777 Actually Costs In 2026
- Milliarden-Überholung für US‑Flugzeugträger – weiteres Vierteljahrhundert für USS Truman
- Video Quiz: Approach Chart Symbols
- Etihad returns its final A380 to service
- ‘Aviation Start’ Episode 4 Breaks Down How Contract Pilots Build $50,000 Months
- FAA Breaks ATC Hiring Record, But More Work Remains
- Stellantis and Wayve to showcase Level 2++ automated driving at Wave by Vento tech conference
- IRIS-T SLM for the German Navy: agreement on adaptation development for the F125 frigates
Open Fan oder Turbofan mit Getriebe: Wer treibt die Nachfolger von A320 und 737 an?
By TBH.EXPRESS
