Vielleicht war es ein Omen für den späteren Programm- verlauf: nach dem erfolgreichen Erstflug der Fokker S.14 am 19. Mai 1951 stieg Testpilot Gerben Sonderman ein zweites Mal ins Cockpit der “Mach Trainer” genannten Maschine. Doch beim Anflug ließ sich das Fahrwerk nicht ausfahren, so dass eine Bauchlandung unvermeidlich war. Die Schäden hielten sich allerdings in Grenzen, weshalb Fokker das reparierte Flugzeug nur knapp einen Monat später auf der Luftfahrtmesse in Le Bourget präsentieren konnte. Dort sorgte der erste von Anfang an als Trainer entwickelte Jet der Welt für einiges Aufsehen.
Die Niederländer hatten schon früh erkannt, dass die neuen Strahlflugzeuge einen eigenen Trainer erforderten, um die Piloten auf die neue Art von Fluggeräten …
