Author: TBH.EXPRESS

AI & Autonomy

航空業界はAIの進歩について行けるのか？ | Aviation Week

航空業界はAIの進歩について行けるのか？ | Aviation Week Skip to main content ティエリー・デュボワ September 18, 2026 EASAのFlorian Guillermet事務局長が、自らの組織、ひいては航空業界全般がAIの導入で遅れを取っていると述べた際、そこには説得力のある、気がかりな論拠がありました。ドイツのケルンで9月9日から10日にかけて開催されたEASA AI Daysにおいて、Guillermet氏は2つの事実を指摘しました。第一に、自動運転車がすでに公道へ進出しているのに対し、自律飛行航空機はいまだ絵空事にすぎないという点です。さらに第二として、EASAが把握すらしていなかった段階で、ある航空会社がAIを活用した監視によって安全上の問題を検知し、サプライヤーに対して是正措置を求めていた実態を挙げました。航空輸送分野は出遅れているのかもしれませんが、その遅れを取り戻すことは容易ではないでしょう。航空会社、機体メーカー、システム製造業者、民間航空当局などの関係者は、運航におけるAIの活用とその安全性への影響について慎重に検討するための時間を必要としています。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism…

Financing & Insurance

航空業界は自身が最も嫌うこと、すなわち採用活動を強いられている | Aviation Week

航空業界は自身が最も嫌うこと、すなわち採用活動を強いられている | Aviation Week Skip to main content マイケル・ブルーノ September 18, 2026 旅客機からAMRAAMに至るまで、西側の航空宇宙・防衛分野における大規模な増産は確実に進行しています。新規契約の締結や工場の開所式などを通じ、状況証拠は以前から積み重なってきました。しかし現在では、業界が決してやりたくないことであり、最も嫌っている事態についに直面しているという、より決定的な証拠が存在します。仕事をこなすために、航空宇宙・防衛業界は必死になってより多くの人員を雇用しようとしているのです。Sheila Kahyaoglu氏率いるジェフリーズのアナリスト陣による8月27日付の報告書は、同投資銀行の試算と、求人市場情報を提供するリンクアップのデータの双方を活用しています。それによると、ジェフリーズが追跡対象としている航空宇宙、防衛、連邦サービス、航空会社の全企業における1日あたりの平均求人掲載総数は、2026年7月に前年同月比30％増の4万730件に達し、過去1年間の月平均では12％増となりました。言い換えれば、これは一過性の急変動ではないのです。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。