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伊藤忠出資のキリック、破綻したスピリット航空のA320neoを部品取り用に確保へ | Aviation Week

伊藤忠出資のキリック、破綻したスピリット航空のA320neoを部品取り用に確保へ | Aviation Week Skip to main content アレックス・ダーバー June 11, 2026 スピリット航空が運航していたエアバスA320neoのうち、さらに多くの機体が部品取り市場に流入しつつあります。ダブリンに拠点を置くキリック・エアロスペースが3機を購入したことがその背景にあります。ライアンエア・グループのMichael O’Leary CEOは最近のAviation Weekの取材に対し、スピリット航空が返却した約40機のA320neoについて、そのほとんどからプラット＆ホイットニー製GTFエンジンを取り外し、スペアエンジン市場に投入する予定だとリース会社から聞いていると語りました。この動きは、義務付けられた検査や整備入りに対応するためのGTFエンジンが継続的に不足している状況を利用することを目的としています。エンジン不足によりリース料が大幅に上昇しており、航空機全体を次のオペレーターに引き渡すために必要となる機体整備やキャビン改修を行うよりも、エンジン単体を貸し出す方が高い収益を得られるケースが生じているのです。もっと読むサブスクリプションが必要ですこのコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のサブスクリプションが必要です。お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。サブスクリプションの特徴世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism…