Demnach war am 14. Mai eine zweimotorige Beechcraft C90 King Air (Kennzeichen N249CP) von Generations Jets auf dem Weg von Roswell zum Flughafen Ruidoso-Sierra Blanca, um dort einen Patienten für einen Weiterflug nach Albuquerque abzuholen.
Die Maschine stürzte in den Capitan Mountains nahe Ruidoso ab. Beide Piloten und die zwei an Bord befindlichen Pflegekräfte des Unternehmens Trans Aero Medical Services kamen ums Leben.
Grund für den Absturz war laut NTSB und “WIRED” eine großangelegte GPS-Störübung der US-Streitkräfte auf dem nahegelegenen Testgelände White Sands Missile Range. Ein NOTAM (Notice to Airmen) hatte im Vorfeld gewarnt, dass GPS-Signale, einschließlich WAAS, GBAS und ADS-B, in einem Radius von bis zu 680 Kilometer in großen Höhen beeinträchtigt sein könnten.
Laut Flugüberwachungsdaten verlor die Besatzung kurz nach dem Start die GPS-Navigation, nachdem sie zunächst ungewollt über der zugewiesenen Flughöhe geflogen war.
Der Pilot bat den zuständigen Fluglotsen der Flugsicherung Albuquerque um Kursvorgaben und forderte zunächst den GPS-gestützten RNAV-Anflug auf Ruidoso an, wechselte dann jedoch auf den ILS-Anflug, da auch dieser durch den GPS-Ausfall nicht mehr zuverlässig nutzbar war.
Der Fluglotse alarmierte daraufhin seinen Vorgesetzten, der das Militär bat, die Störung zu unterbrechen. Mindestens drei weitere Flugzeuge im selben Luftraum meldeten GPS-Ausfälle.
Als die Besatzung schließlich meldete, die Lichter von Ruidoso in Sicht zu haben, erteilte die Flugsicherung die Freigabe für einen Sichtanflug. Kurz darauf teilte der Supervisor dem Militär mit, dass die Maschine im Sichtflug sei und die Störung wieder aufgenommen werden könne.
Beim anschließenden Sinkflug übersah die Besatzung im Dunkeln die vor ihnen liegende Bergkette. Die Maschine schlug rund 230 Fuß unterhalb des Gipfels der Capitan Mountains auf.
Ähnliche Beeinträchtigungen im US-Luftraum durch das Militär sind keine Seltenheit. Unter anderem wurde im März 2025 das Kollisionswarnsystem am Flughafen Washington-Reagan durch Tests des Secret Service gestört.
Auch in anderen Teilen der Welt stören Militärs GPS im Rahmen von Übungen und echten Kriegseinsätzen. Im Schwarzmeerraum sowie im Zuge des Iran-Kriegs und der israelischen Angriffe auf Gaza häuften sich solche Störungen in den vergangenen Jahren.
